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El reemplazo ordinario Engines125CC/150CC 4 de la motocicleta del CG frota ligeramente 5 engranajes
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Descripción detallada del producto
| color: | Sliver | Engranaje: | 5 engranajes |
|---|---|---|---|
| Dislocación: | 125CC/150CC | Combustible: | Gasolina |
| Trazo: | 4 movimientos | Comenzar método: | Retroceso + comienzo eléctrico |
| Resaltar: | solo motor de la motocicleta del cilindro,motor refrescado aire de la motocicleta |
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Movimientos ordinarios del motor 4 de la motocicleta del motor del motor 125CC/150CC del CG
125CC
Max. Torque: 8.5N.m/7500±375r/min
Max.Power: 8.0Km/8500±425r/min
Consumo de combustible mínimo: 367g/Kw.h
Dislocación: 125cc
Ratio de compresión: 9.2:1
Movimiento del pistón del × del diámetro del cilindro: 56,5 ×49.5 milímetro
150CC
Max. Torque: 1.0N.m/7000±375r/min
Max.Power: 8.5Km/8500±425r/min
Consumo de combustible mínimo: 354g/Kw.h
Dislocación: 150cc
Ratio de compresión: 9.0:1
Movimiento del pistón del × del diámetro del cilindro: 62,0 ×49.5 milímetro
Descripción:
- Cada pieza del motor será control y la prueba antes monta el motor; la buena calidad hace al cliente satisfecho.
- Cada motor será probado antes del envío, el 100% se asegura de que puede utilizar y corriendo, vida larga del funcionamiento.
- Energía del ahorro pero poder fuerte.
- Comience fácilmente, de poco ruido, buen funcionamiento, haga que la gente disfruta del montar a caballo.
- Cada motor con el aceite de motor de alta calidad.
- Recepción del OEM.
Detalles como siguen,
| Parámetro del motor de 125 cc | ||
| NO. | Artículo | Parámetro en nombre inglés |
| 1 | Modelo | el solo cilindro, 4-stroke, ventila el tipo fresco, diagonal |
| 2 | Poder neto máximo y la velocidad giratoria correspondiente | 8.0KW, 8500±425r/min |
| 3 | Poder de la calibración y la velocidad correspondiente | 7.0KW, 8000±400r/min |
| 4 | Esfuerzo de torsión máximo y la velocidad correspondiente | 8.5.0N·m, 7500±350r/min |
| 5 | Tarifa mínima del consumo de combustible | 367g/KW·h |
| 6 | Velocidad estable sin carga mínima (marcha lenta) | 1400±100r/min |
| 7 | Ratio de compresión | 9.2:1 |
| 8 | Movimiento del pistón del × del diámetro del cilindro | 56.5.0mm×49.5m m |
| 9 | Volumen de funcionamiento del cilindro | 124.1ml |
| 10 | Ángulo del avance de chispa | 15°±2°~35°±2° |
| 11 | El torneado del eje de salida | En sentido contrario a las agujas del relojdejktw'n |
| 12 | Método de la ignición | C·D·I |
| 13 | Método de la lubricación | Presión y lubricación del chapoteo al mismo tiempo |
| 14 | Liquidación de la válvula (20 ° del ± 10 C) | Válvula de toma: 0.03~0.05m m |
| Válvula de escape: 0.03~0.05m m | ||
| 15 | Emisión ociosa | EL CO≤2.0% |
| 16 | HC≤250ppm | |
| 17 | Modelo del embrague | Embrague mojado multidisco |
| 18 | Modelo de la transmisión | Quinto engranaje |
| 19 | Comenzar método | Retroceso + comienzo eléctrico |
| 20 | Carburador | CPZ26 |
| 21 | Motor magnético | magneto de la rueda volante del interno-rotor |
| 22 | Bujía | D8RC |
| 23 | Topetón del aceite | De rotor |
| 24 | Encender el motor | 12 V DC |
| 25 | Gasolina | RQ sobre la gasolina sin plomo 90# |
| 26 | Tipo del aceite de lubricación | SE del SAE 15W/40 |
| 27 | Tarifa del consumo del aceite lubricante | 8 g/kw·h |
| 28 | Cantidad de relleno de lubricación | 1.0L |
| 29 | Dimensiones (longitud/peso/altura) | 361mm×328mm×429m m |
| 30 | Peso neto | 31.5kg |
| parámetro del motor 150CC | ||
| NO. | Artículo | Parámetro en nombre inglés |
| 1 | Modelo | el solo cilindro, 4-stroke, ventila el tipo fresco, diagonal |
| 2 | Poder neto máximo y la velocidad giratoria correspondiente | 8.5KW, 8500±425r/min |
| 3 | Poder de la calibración y la velocidad correspondiente | 7.5KW, 8000±400r/min |
| 4 | Esfuerzo de torsión máximo y la velocidad correspondiente | 10.0N·m, 7000±350r/min |
| 5 | Tarifa mínima del consumo de combustible | 354g/KW·h |
| 6 | Velocidad estable sin carga mínima (marcha lenta) | 1500±100r/min |
| 7 | Ratio de compresión | 9.0:1 |
| 8 | Movimiento del pistón del × del diámetro del cilindro | 62.0mm×49.5m m |
| 9 | Volumen de funcionamiento del cilindro | 149ml |
| 10 | Ángulo del avance de chispa | 15°±2°~35°±2° |
| 11 | El torneado del eje de salida | En sentido contrario a las agujas del relojdejktw'n |
| 12 | Método de la ignición | C·D·I |
| 13 | Método de la lubricación | Presión y lubricación del chapoteo al mismo tiempo |
| 14 | Liquidación de la válvula (20 ° del ± 10 C) | Válvula de toma: 0.03~0.05m m |
| Válvula de escape: 0.03~0.05m m | ||
| 15 | Emisión ociosa | EL CO≤2.0% |
| 16 | HC≤250ppm | |
| 17 | Modelo del embrague | Embrague mojado multidisco |
| 18 | Modelo de la transmisión | Quinto engranaje |
| 19 | Comenzar método | Retroceso + comienzo eléctrico |
| 20 | Carburador | PZ27 |
| 21 | Motor magnético | magneto de la rueda volante del interno-rotor |
| 22 | Bujía | D8RC |
| 23 | Topetón del aceite | De rotor |
| 24 | Encender el motor | 12 V DC |
| 25 | Gasolina | RQ sobre la gasolina sin plomo 90# |
| 26 | Tipo del aceite de lubricación | SE del SAE 15W/40 |
| 27 | Tarifa del consumo del aceite lubricante | 8 g/kw·h |
| 28 | Cantidad de relleno de lubricación | 1.0L |
| 29 | Dimensiones (longitud/peso/altura) | 350mm×329mm×430m m |
| 30 | Peso neto | 32kg |
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